|
Однако, это вводит в сильное заблуждение. Чистые электромобили переживают период
младенчества (находятся на стадии становления, развития), а гибридный привод
имеет в своём распоряжении, как и прежде, классический ДВС - итак, они нуждаются
в топливе и масле. Часто этот ДВС «прячут» под понятием так называемого
расширителя диапозона, который помогает, когда садится зарядка аккумулятора и
работает как генератор. Пока на фоне увеличивающегося количества электроприводов
моторное масло остаётся незаменимым. Здесь специфические требования напротив
возрастают. |
|
К некоторым маслам предъявляют особые, дополнительные требования. Так, масла,
загущённые макрополимерными присадками, должны обладать требуемой стойкостью к
механической термической деструкции; для судовых дизельных масел особенно важна
влагостойкость присадок и малая эмульгируемость с водой; для энергосберегающих —
антифрикционность, благоприятные реологические свойства. |